Har tidigare i den här tråden beskrivit hur jag lyfter båten med centrumlyft, vilket visas med den bild som lagts in, IF1426. Den lastbärande rundslingen är 3ton (gul) omkr. 6m= l.-3m med en klassad schackel 2,5ton. De sling, 2st, som balanserar båten, vilka utgår från toppvantens öglebultar (röstjä...

Det används lite olika benämning på den korta Dirken som är fäst i akterstaget, vilket jag skev som, upphängningstamp, mest för att jag har en kort wire fastpressad till akterstaget, tillsammans med en tamp som bommen hänger i. Hur segelsättning hanteras bör tillägas, om man har replik eller travare...

Att ha bommen hängande i upphängningstampen vid motorgång, bör det inte vara någon större belastning på wirelåset i akterstaget. Men om du sätter segel vid motorgång, med bom och segel är hängande i tampen, (wiren), som jag tolkar din beskrivning, då förstår jag att du är orolig att det skall separe...

Den lösning du valt att med ett wirelås fästa en wire till akterstaget, vilket har fungerat, som du skriver. Men hur mycket belastning det tål finns inga riktvärde på, det beror på hur du lagt till wiren i wirelåset, om det endast är ett kort utstick i den fria änden, kan det finnas en viss, mindre,...

Javisst är det att föredra, och beställa ett nytt akterstag som är komplett.

L-Å Andersson

Akterstagets wire som går från masttoppen har normalt ändstycken pressade i båda änderna, varför det inte är möjligt att föra på en talurit på wiren, för att fästa wirestroppen, som med en tamp håller bommen i ett hamnläge. En enkel lösning skulle vara att montera en wirestropp med ett wirelås ( Hje...

Om man skall inhandla dessa hylsmuttrar bör man vara medveten om att den cylindriska delen har en diam. ¤ 10mm, vilket då gör att det blir ett radiellt spelrum på 2mm, till befintliga hål i roder och plåtar. Om man skall förlänga roderplåtarna och då anpassar hålen och fasningen till dessa, är det e...

Jag har tidigare sågat bort kragen till motorbrunnen, jämns med skivan i akterstuven. När nu frågan kom upp blev jag nyfiken på hur mycket väger den bortsågade kragen kpl. med plåt, teakbit och vantskruv, när jag väger detta blir då vikten, avrundat till, 1,9 kg, vilket är en viss skillnad till den ...

I Medvind Nr 1-1986 sidan 31, finns en skiss " Förslag till förstärkning av roder till IF", den har endast några mått angivna.

L-Å Andersson

I min båt är gängan på rör och de infällda fästena, R 1 1/4 " (rörgänga). Vilket sannolikt är en genomgående standard.

L-Å Andersson

Som jag ser lyfter du Johan med det wire-arrangemang som togs fram av Marieholm, vilket jag även gjorde under några år, men eftersom lyftwiren som ansluter till lyftöglan i kölsvinet är c.a 2,5 m, blir det då en spetsigare vinkel för de två stropparna till övervantsfästena, samtidigt var inte båten ...

I Medvind nr 4-2000 sid.18, finns den beskrivning om " Lyftögla i gammal IF-båt", skriven av R Jalakas , som Marek påminner sig om att den skall finnas, Om det finns någon mer senare omarbetad version kan jag inte svara på.

L-Å Andersson

Lite historik, det finns även en beskrivning av "Elsystem; Internationella Folkbåten", med nr 1022/1-3, som då var med som bilaga till, Monteringsanvisning för byggsats till IF båten. Elsystemet var då utfört vid Marieholm före leverans, ett utdrag från texten;" Varje båt har som standard ett lednin...

Nu är båten sjösatt och då utför jag två test; som Johan skriver, utan rorkult, då visar det sig att rodret intar ett centrerat läge och går inte att hålla kvar i ett läge tvärs. När jag då monterar rorkulten vrider roderbladet och rorkulten till ett tvärsläge ( kan visa det med bild ). Det kan inte...

Hej.
Om du inte hittat någon lösning till den förlorade bulten, har jag en som jag inte har någon anv. för. Om du mejlar din adress så skickar en med post.
lars-ake.a@telia.com

L-Å Andersson