Lossa vantsrkuvarna på insidan, skär lite med en vass kniv runt luckkantens utsida och banka lite lätt på den så lossar den säkert. Det gamla spacklet kan du nog rätt lätt skrapa eller slipa bort när luckan är lös. Jag tror att originalluckan är gjord i form med gelcoat av samma färg som ditt skrov.

På min båt har originalfästet en skiva av trä eller liknande i framkanten för motorn. I original är luckan fastspänd med två små vantskruvar inifrån. Att öppna en sådan som blivit igenspacklad på utsidan borde inte vara så svårt. Värre är det nog om luckan har plastats fast, men det kanske går det m...

Motorbrunnen är i original väldigt tydlig inne i akterstuven. Den sticker upp som ett rör kanske 20 cm över golvet i akterstuven. Den har en platta att fästa motorn på. På dina frågor låter det som om allt detta är bortplockat på din båt, och det är ju synd när du nu vill prova det.

Det är inget fel på din båt. IF-båtar som seglas i vågor brukar se ut så. Skrovhalvorna är plastade samman på insidan. Då båten seglas i vågor rör sig halvorna och det spackel som sitter i sprickan lossnar då det inte kan följa med i rörelsen. Jag spacklar varje vår samma 15 cm spricka med Plastic P...

Bra tips om mattan!

What kind of new windows have you found?

I looked at your blog at http://www.marieholm26.org . You are really doing a great job on your boat. Impressing!

Vilken otrolig skillnad mot mina gamla ventiler! Ja, det verkar som om miljön har stor betydelse. Din båt ser ut som om den är ny, även där inne. Imponerande! Min är mycket mera mögelsmutsig långt där inne under sittbrunnen. Så här blev den nya bronsgenomföringen sedd från utsidan efter att jag skur...

Gammal och ny:





Jag behöver inte ange vilken som är vilken.

Med denna placering av fockskenan http://www.ifboat.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=663&p=2551&hilit=skena+fock#p2551 hamnar muttrarna innanför inredningen. Det betyder att du inte behöver bry dig om kupolmuttrar eller ett seriöst arbete med att skära bort takmattan. Placeringen är gjord ...

Genom att skrapa med en liten skruvmejsel i det gamla ventilhuset där det borde ha varit en klack på ventilspindeln fick jag ut de här delarna: http://i1135.photobucket.com/albums/m637/johwin45/1870/IMG_2739.jpg Detta är alltså resterna av den klack som en gång var en del av spindeln. Klacken har ti...

Idag har jag monterat mina nya ventiler. Det blev mycket bra:





Stort tack till IF-grannen som hjälpte mig perfekt på båtens utsida!

Kvaliten är tydligen jämn på originalkranarna. Mina kranar såg precis likadana ut. Trodde ett tag att du lånat mina bilder. http://www.lasselundell.se/bottenkran.html :lol: :lol: Jag undersökte den trasiga ventilen lite mer. Jag knackade lite på spindeln och då föll den ut: http://i1135.photobucket...

Jag ska montera det som originalet, dvs med saxpinne genom hålen i förlängningsstång och spindel. Jag har redan gjort 3 mm hål i spindlarna. Med dorn och ett bra borr gick det bra trots avsaknad av pelarborr. Hmm, ja, det kanske är en god idé att öppna de nya ventilerna och ge dem en ordentlig insmo...

Jag frågade min lokala Hjertmans och de sade att de lätt tar hem bronsdelar från Marinepartseurope. Efter kontakt direkt med dem hittade jag allt jag behöver, utanför deras ordinarie sortiment. Alla delar är helt i brons, ja förutom ventilens ratt, och levererades till min Hjertmansaffär för avhämtn...

Arbete har börjat. Så här ser en originalventil ut efter demontage: http://i1135.photobucket.com/albums/m637/johwin45/1870/IMG_2734.jpg Och detta är den nya bronsventilen som ska monteras: http://i1135.photobucket.com/albums/m637/johwin45/1870/IMG_2733.jpg Här ligger de vid sidan om varandra: http:/...