Det du föreslår är att ta bort båtens huvudskott som spelar väsentlig roll för hållfastheten tillsammans med mastbalken. Om du vill ha en IF med öppen planlösning rekommenderar jag att du skaffar dig en IF från 1967. För den årsmodellen är den öppna planlösningen inbyggd i konstruktionen. Men även hä ...

Irriterande att få en massa fula prickar som är näst omöjliga att få bort och tenderar att komma tillbaka när man har lyckats pilla bort några av dem.
Så här kan det se ut kring undervantröstjärnen.

Halkmönstret har fått svarta prickar I räfflorn i räfflorna som är omöjligt att få bort. Förekommer även på andra båttyper. Verkar förekomma mest i fuktiga ytor, tex. Under förtöjningsknapar och innanför relingslisten. Vet någon något om detta? 20250726_134721.jpg Bilden är från en annan båttyp med s ...

Min 71-a SWE 829 byggd november 1970 hade en öppen pulpit.
SWE 180 "Bolero" från Råå har en sluten pulpit så vitt jag minns.
Så tidigt, cirka 1968 kanske..?

Den slutna pulpiten förekommer fortfarande på nyare båttyper som t.ex J24, som kräver detta i sina klassregler

Kollade på båten igår. Mina Andersen winchar sitter osymmetriskt på plattan, dvs de sitter förskjutna utåt så långt det går utan att något kommer över kanten. Om man behåller samma centrumpunkt med en större winch blir det så här. Men det är nog inte bra att montera de nya wincharna så långt ut så at ...

Min hanfot på akterstaget är nog väldigt gammal, kanske mer än 20 år..ser ut som ny.
Den består av spectrakärna med mörkblått hölje. Sammanlagt 6 mm diameter.
Jag har ingen hanfot för spinnakerbommen bara ett enkelt upphal samt suggor för nedfallet.

Dessa T-lister var sannolikt i tiden för 50 år sedan, men har ingen marknad numera. Man bygger nog inte inredning i teakplywood längre. Det skulle bli alldeles för dyrt för en Bavaria... 8) Kanske något möbelsnickeri eller tapetserare som renoverar 70-talssnickerier skulle kunna ha något undanst ...

Det är den tillförda dragkraften (Newton) gånger förflyttningen (meter) som bestämmer energiåtgången. Dragkraften dessutom bestäms av hur båten ser ut och hur fort det går. Den kraft som tillverkaren anger är den maximala dragkraften som motorn kan leverera. En starkare motor på samma båt får mera re ...

För en båt som en IF eller Folkbåt gäller att det upp till ungefär 3 knop endast finns friktionsmotstånd, vilket dessutom ökar med kvadraten på hastigheten. Om man således ökar farten från 2 till 3 knop (1.5 gånger) ökar energiåtgången med cirka 2.25. För farter över 3 knop börjar, förutom frikrionsm ...

Något tips till:
Om man omsätter sina kylvaror på ett förnuftigt sätt, kan man höja temperaturen några grader i kylboxen utöver de stanartmässigt 8 graderna utan att maten blir dålig.

Man kanske ska undvika "bra att ha"
Man har ju klarat sig bra utan. Utvecklingen går snabbt vilket innebär att en ny häftig grej snabbt blir föråldrad.

Ursäkta felaktig benämning. Jag trodde just sådana försänkta skruvar med plan skalle kallades för franska dito ...

Om man alltid seglar i mobiltäckta områden, kanske mobiltelefonen räcker. En VHF med inbyggd GPS och MMSI kanske kan övervägas eftersom, vid en nödsituation, är mycket enkel att hantera och larmar alla fartyg och landstationer i närheten med en gång. Men man ska undvika att köpa en vhf med extern ell ...

Garmin 72 och 76 csx med sjökort.
Förbrukningsbatteriet 50 ah sitter på standard platsen i akterutrymmet.

Jag klarar mig fint med mobiltelefonen och två bärbara GPS-er för navigering och för kommunikation. Har ett cigguttag för att kunna strömförsörja och ladda dessa från ett 50 ah förbruknings batteri Har manuell och magnetisk navigationsutrustnig som backup. Min strategi har varit att undvika fast inst ...