Svenska IF-båtförbundets forum

Hej!

Vi är nya på forumet och behöver er hjälp. Köpte nyligen en IF-båt som enligt säljaren och kontraktet är från 1974. Vi har nu upptäckt att det troligast är en -68a (enligt serienummer och gummiram på fönster). Vilka är skillnaderna mellan dessa årsmodeller? Spelar det någon roll kvalitetsmässigt? Tacksam för svar!

/pelsa

Märkligt att du missade årsmodellen. Den uppgiften finns ju instansad på skylten alldels efter serienumret på äldre modeller och står som separat uppgift på tillverkningsskylten för yngre (efter 1973).

Eftersom alla IF-båtar är mer eller mindre gamla, kan man inte säga något om någon jämförbar kvalitet, bara det att vissa utrustningsdetaljer (fönsterlister, mastfot och vissa mindre detaljer på däck och sittbrunn) har förändrats.

Om du anser att du blivit förd bakom ljuset av köparen kan du väl kontakta konsumentombudsmannen i din kommun.

Tack för svaret Maja! Jo det var ju så vi upptäckte det :) Klantigt måhända, men det är vår första båt så vi är nya på det här med att köpa segelbåt. Den är i ganska slitet skick, mycket arbete återstår men vi köpte den billigt och vår entusiasm är fortsatt hög. Nu ska den bara ta oss från Stockholm - Göteborg, kustvägen, innan vi på allvar kan börja restaurera den. Vad menar du med mastfoten? Är det något man bör oroa sig för?

Välkommen till forumet och till IF-båten!

Maja menar säkert att några detaljer har olika utförande beroende på årsmodell. Mastfotens utförande är nog inget att oroa sig för, det är mer på temat vilken man tycker är snygg eller vilken man tycker är praktisk, tror jag.

pelsa skrev:Tack för svaret Maja! Jo det var ju så vi upptäckte det :) Klantigt måhända, men det är vår första båt så vi är nya på det här med att köpa segelbåt. Den är i ganska slitet skick, mycket arbete återstår men vi köpte den billigt och vår entusiasm är fortsatt hög. Nu ska den bara ta oss från Stockholm - Göteborg, kustvägen, innan vi på allvar kan börja restaurera den. Vad menar du med mastfoten? Är det något man bör oroa sig för?

Strunta i vad det är för årsmodell, det spelar ingen större roll om en plastbåt är 38 eller 42 år gammal. Men om ni skall från Sthlm till Götet, varför inte gå kanalen? Det är en fantastisk upplevelse!

Tänk på att det är en ganska lång och bitvis rätt tuff sträcka att segla Stockholm-Göteborg, särskilt Kullen-Göteborg är en lång sträcka där det kan vara rätt tuffa förhållanden. Det är smart att göra en ordentlig översyn av båten, främst med avseende på stående och löpande rigg, röstjärn, roder och segel innan ni ger er ut på den seglatsen. Och ta med dynor att sitta på!

Kul att ni har skaffat IF-båt! Välkommen till klubben!

Tack för svaren och tipsen! Vi känner oss välkomna! Det känns lite mer spännande att segla runt kusten så det blir troligtvis den vägen. Framöver blir det att läsa på ordentligt om båten och ta vara kunskapen som verkar finnas här på forumet.
'
Just nu håller vi på att skära kallskum till dynorna i ruff (som är en många saker som saknas på båten). Mycket skall fixas och inköpslistan är lång inför det som komma skall.

Rodret "glappar" något i den nedersta bulten. Vet inte exakt vad som är felet. Är det något man måste prioritera inför seglingen?

pelsa skrev: Är det något man måste prioritera inför seglingen?

Du kan börja med att bli medlem i IF-båtförbundet som bland annat driver den här hemsidan. Utan detta förbund hade det varken funnits hemsida eller forum... ...

Det är vi redan Maja :)

pelsa skrev: Rodret "glappar" något i den nedersta bulten. Vet inte exakt vad som är felet. Är det något man måste prioritera inför seglingen?

När rodret glappar brukar det vara tappen eller o-ringen som är sliten. De flesta båtar (inte gamla) har på varje roder-tapp en o-ring som ska ta upp glapp och agera slityta. O-ringarna brukar behöva bytas ibland, oftare ju mer sliten själva tappen har blivit. Jag måste numera byta i stort sett varje år för jag har inte orkat åtgärda de slitna tapparna.

Det är säkert många som seglar omkring med glapp i roder-tapparna. Det gör inget, det är mest något som känns irriterande. Det kan ni fixa till när ni har båten på land på hemmaplan.

Kolla bara så det inte är hylsan som sitter löst i båten i ert fall! Det borde komma in vatten i det bakersta kölsvinet då, vilket man ju inte önskar sig.