Kapaciteten är väl alltså knappt 15 - 20 minuter vid full effekt (5 hk). om jag tänkt rätt. Vid sänkt fart minskar effektuttaget betydligt.
Man bör alltså undvika fullt effektuttag och inte köra fort i onödan.

Skruvarna som har använts ts för winchar på sargkanten på samtliga IF-båtar är s.k. "fransk " träskruv". Så vitt jag har erfarit har inte en enda av dessa winchar lossnat på någon IF. Märk även att kraften på winchen från skotet är i huvudsak horisontell medan skruvarnas gängor tar upp vertikala kraf ...

Som jag har erfarit, finns det inte så många IF-båtar med länspump installerad. På en standard IF är det ju lätt att komma åt i det djups kölsvinet, och oftast är eventuellt vatten lätt att svampa upp. Men normalt ska kölsvinet vara kruttort, och om det kommer in större mängder bör man nog undersöka ...

Ritningen är bara avsedd för information. Alla officiella dimensioner finns att läsa i klassreglerna avdelning G. F.ö. känner nog de flesta seriösa segelmakare till IF-båten Om du ska kappsegla med seglen, se till att få seglen certifierade vid leverans De stora loften har licens att certifiera segel ...

Till en början hade jag ett roder med ingjutna tappar och litet glapp. Som jag minns fixade jag det med att klippa ut bitar ur en mässingplåt. Dessutom fixade jag ett likadant roder till en vän. Då använde jag uppklippt doseringssprutor från Apoteket Som jag minns var väggen i sprutan så tunn att jag ...

Du kanske har ett gammalt roder med ingjutna tappar. Dessa har inga spår för O-ringar, utan man får ordna med lagringen på annat sätt. Man kan förslagsvis införskaffa doseringssprutor (diameter något mondre än hålet i beslaget av lämplig storlek från Apoteket, klippa upp hylsan i längsled och kapa de ...

Båten har ju trots allt seglat runt 50 år utan problem. Kanske förre ägaren kan ha något att tillägga.

Om det är en Seldenrigg till en IF-båt, så är det nog samma spridare och spridarfäste som satt där från början. Sedan kan det kanske vara så att spridare och spridarfäste har modifierats något för att passa dåtidens klassregler med krav på rörliga spridare (i horisontal planet.). Numera får man ha fa ...

Jag brukar vara noga med att se till att spridarna inte kommer upp och ner i fästet, men jag vet inte om det har någon betydelse för den här saken. Spridarna ska sitta i fästet så att de små bygarna för gästflaggan hamnar på spridarens undersida. Det jag skriver här nedan gäller i första hand för Pro ...

Jag har aldrig träffat på något sådant innan. Men gissningsvis kanske det kan vara fästet till en autopilot.

Enligt alla tillgängliga trimguider ska masten ha en svag bakåtböj när den står färdigtrmmad och med akterstaget löst och bommen vilande på däck. Så så långt är väl allt som det ska.. Om du har en vantskruv på förstaget, prova och se vad som händer när du spänner 5 varv på förstaget. Har du tillgång ...

Eloxering är att jämföra med en typ av målning och påverkar inte alls masten mekaniska egenskaper.

Däremot har de olikamast profilerna något olika mekaniska egenskaper, detta eftersom mastprofilerna har något olika tvärsnitt. Men detta har inte visat sig ha någon betydelse för seglingsegenskaperna
.

Det har alltså visat sig att det finns 2 olika båtar som har fått samma segelnummer av Marieholms Bruk. Enligt mätbrevsregistret är det din båt som har korrekt segelnimmer, oberoende av vad som finns angivet på skyltarna. Man känner inte till historien bakom detta. Men man kanske kunde tänka sig att ...

Ungefär så.
Tvätta både före och efter den mekaniska rengöringen.Snåla inte med alkoholen. Använd rena trasor eller torkpapper typ "Torky". Låt lufttorka så att alkoholen hinner dunsta ur hålen.

Tack för det!
Men jag glömde nämna att alla delar och ytor ska rengöras ordentligt innan man börjar med själva reparationsjobbet. Men det gäller ju alltid vid reparationer...