Hjälp med att justera rigg

[lowe]

Hej!

Jag mastade på idag och håller på att ställa in riggen och har några funderingar. Min rigg har dimensioner: 6 mm toppvant, 5 mm förstag och 4 mm undervant.

1. Klossning av spridare
Jag har läst att avståndet mellan toppvanten vid spridarnockarna ska vara 1460 mm, vilket ger ett avstånd på 280 mm från masten. Jag har en genomgående bult med en låsmutter som håller fast spridarna. Jag ställde in dem innan jag reste masten utan några klossar men nu ser jag att den ena spridare har flyttat på sig. Jag fick med två plastbitar när jag köpte båten (se bild) – kan det vara dessa som ska användas för att klossa spridarna? (De var inte monterade tidigare).

2. Förstagslängd
När det gäller förstaget står det på North Sails Trimguide att förstaget ska vara 8,40 m. I höstas när jag tog upp båten var vantskruven till förstaget nästan helt inskruvad, men för att jag ska nå 8,40 m måste vantskruven vara nästan helt urskruvad. Nu är förstaget 8,35-8,40m med nästan helt urskruvad vantskruv.

Problemet är nu att kaskaderna till akterstagssträckaren är för långa. Jag tycker det känns konstigt att jag skulle behöva korta akterstaget då den har kappseglats med tidigare.

3. Riggspänning
Jag har mätt spänningen med en Vajert-mätare och får följande värden:

• Toppvant (6 mm): 8.0 (Siktar på 8-8.5 enligt tabeller för Loos mod B37).
• Undervant (4 mm): 6.5 (Verkar ligga nära rekommenderat värde 6.0–7.0).
• Förstag (5 mm): Här mäter jag bara 3.0 i grundspänning (går upp till 6.0 vid akterstagsspänning).

Är förstaget alldeles för löst? Det känns svårt att nå målvärdet på ca 6.5 (motsvarande Loos mod B 22) utan att dra akterstaget stumt vilket det står att man inte ska göra när man mäter.

4. Kilar vid mastfoten
Sist och minst: Jag har två kilar liggandes som jag misstänker är till för att kila mastfoten. De har inte varit monterade tidigare. Är det rekommenderat att använda dessa?

Tacksam för alla tips och råd för att få ordning på trimmet inför säsongen!

Hälsningar,
Lowe

[maja]

1:
IF-båten har. rörliga spridare. Så de ska inte heller spännas fast, utan bara precis så mycket att de inte glappar i höjdled. Om man inte klossar dem, kommer spridarvinkeln att vara "flytande". Om man klossar dem ska det inte vara mer än att spridarna bli något låsta när man drar dem bakåt, så att avståndet från linjen mellan spridartopparna till bakkant mast blir minst 260 mm, men mera lagom 280 mm.
Det kan vara så att ett av paren klossar du fick med ska vara till spridarna. Själv har jag använt bitar av plastmatta som jag limmat fast på insidan av spridarfästena.
I en artikel i en gammal Medvind finns en artikel om hur jag har gjort.

2:
Förstagsängden behöver inte vara så lång som 8.40 m. Edman rekommenderar mastens lutningsvilkel till att vara cirka 20-25 cm. Med kortare förstag kanske även kaskaderna blir mera lagom långa. Prova med att knyta om dem till mer lagom längd.

3:
Jag brukar ha 32-34 (6-7.5) på toppvanten. vilket Edman rekommenderar. Untervanten får bli som de blir för lagom mastböj. Förstaget blir ganska löst, cirka18 (3). Notera att det är undervanten som påverkar förstaget.

4:
De kilformiga klossarna är nog till mastfoten. Om hur de ska användas får du fråga någon som vet. Men det är överkurs enligt min uppfattning.

[johan swe-1870]

Edman Sails trimguide (som nu också finns i dokumenten) är lite mer återhållsam vad gäller mastlut och riggspänning än North Sails.

Jag har ställbart förstag och har det på längd ca 8.35. Jag har provat med klossade spridare, men tog bort klossarna då jag inte kunde märka något.

Jag har för mig att tidigare ägare till din båt (Damsby) berättat om kilar under mastfotens framkant.

[maja]

Jag tror mig minnas att mitt ursprungliga förstag var cirka 8.10 m långt. En fullt utskruvad Hasselfors vantskruv, samma som för toppvanten, samt 2 extra toggles ger cirka 8.30-8.35 m.

Med ökad bakåtlutning får man ökat rodertryck vilket kan vara gynnsamt i lättvind. Samtidigt, i ökande vind, får man plana ut storen ordentligt för att behålla balansen på bidevind. Beroende på segelmakare får man då trimma sina segel olika.