3. Ja, kanske bäst att finna ny lösning på kontakten helt. Kanske samma hål men plattare lösning. Jag kopplade helt enkelt ur sladden när jag seglade i dagsljus. Ett alternativ till att byta däckskontakt kan kanske vara att du sätter en kort (ca en dm eller två) tamp längst ner vid kickens fäste vi...

Rog skrev: ↑18 feb 2024 13:46 Tack för hjälpen, lägger ut annons så snart som möjligt!

Om du vill ha synpunkter på annonsen innan du lägger ut den så tittar jag gärna på den.
Har sålt flera båtar genom åren och kan ju dessutom IF rätt bra.

Skicka i så fall ett utkast till nils@nilsdahlback.se

Jag tror mig minnas att SRS-kommitten värderar det ökade motståndet för en propeller till cirka 1 % och att man inte gör någon större skillnad på propellertypen . Övrig skillnad i prestanda till en IF beror nog på det större deplacementet (cirka 400 kg för en M-26). En M-26 eller en IF-E har en 2-b...

johan swe-1870 skrev: ↑15 feb 2024 20:26 Jag håller med om att det nog är svårt med folding på en IF. Här är en bild på hur mycket som försvinner av rodret för att en foldingpropeller ska få plats:

Det är just den bilden som gjort att jag inte ser foldingpropeller som ett alternativ. Vill inte tappa roderkänslan.

Trots i huvudsak samma skrov och rigg seglar en M26 sämre än en IF, vilket syns i värden på LYS och SRS. En allnän uppfattning verkar också vara att en stor del av skillnaden, om än inte hela, förklaras av att M26 har fast propeller. Att byta till foldingpropeller verkar inte vara något alternativ, ...

Håller med Marek om hans bedömning både om att det är bättre att sälja på land och hans prisbedömning. Vill bara komma med ett litet tillägg. I alla fall om försäljningen drar ut på tiden så vi är inne i slutet av april och senare skulle jag börjat med lite vårrustning (bottenmålning är du rendan in...

Det finns rätt många IF:ar som redan har mantåg, eller i alla fall fästen för mantåg (eftersom många monterat bort mantågen), så jag skulle rekommendera dig att i första hand leta efter en sådan som redan har dem så du slipper arbetet med att montera fästen. Det brukar alltid finnas en massa saker m...

En IF är enligt min erfarenhet inte lovgirig i lätt vind och medelvind. Kanske snarare lite för neutral på rodret i svaga vindar. Så något är inte som det skall vara om din båt är så lovgirig som du beskriver den. Frågan är vad som orsakar lovgirigheten. Det vanligaste svaret på en frågan är att seg...

Som Marek skriver finns det ingen standardlösning här. Vissa, som jag, har en motorbrunn. Oftast inplastad sedan många år tillbaka. En vanlig lösning inte bara i en IF utan i andra båtar i samma storlek är att ha något slags plastlådor för förvaring. De gamla drickabackarna är perfekta eftersom de h...

Vet inte om det är rätt att göra som jag gör, men jag har alltid båten kopplad till landström när den ligger vid bryggan. Har visserligen ett par solceller på akterstuvens luckor, men eftersom jag har kylen på hela sommaren för att slippa släpa mat fram och tillbaka och solcellerna inte riktigt orka...

Sy tycker jag du skall göra. Andra har kanske andra uppfattningar ... och då lär det väl märkas här på foumet :-) ... men för mig är tjepning av segel en kortsiktig nödlösning som är bra för snabba lagningar i mer eller mindre akuta situationer, och för att då hindra skadan att bli värre. Rekommende...

När låset till ruffluckan gick sönder på min H-båt för drygt 20 år sedan var det inget problem att köpa ett nytt likadant från en välsorterad båttillbehörsbutik. Kollade nyss på Hjertmans som hade 300 olika låsprodukter. Förhoppningsvis finns det ett där som motsvarar dina behov. Eller hos någon ann...

Har du funderat på att placera batterierna i kölsvinet istället, eller använder du det för annat så den lösningen inte fungerar. Min båt hade två vanliga frididsbatterier på 75 aH i akterstuven när jag köpte den, men jag flyttade ner dem i kölsvinet. Innebar dragning av kabel till akterstuven efters...

Min IF hade lazy-jacks när jag köpte den. Men trots en initialt positiv inställning, eftersom jag trodde det skulle underlätta för mig när jag seglade själv, monterde jag snabbt bort dem. Anledningen var att när jag ensamseglar och sätter segel eller tar ner segel när jag går för motor långsamt mot ...

Jag har för mig att jag hört eller läst, men har ingen källhänvisning nu, två saker som kanske kan ge en förklaring till varför det blivit lite rörigt med färger och färgkoder. Dels att köpare under något eller några år kunde beställa andra färger än standardsortimentet. (Men varför man skulle vilja...