Man kan sätta plastbussningar i hålen i som den förre ägaren har gjort. Som alternativ kan man sätta krympslang på tapparna. Ett vanligt byggskum är nog tillräckligt vattenbeständigt för det här ändamålet, men naturligtvis ska det inte vara vattenlösligt efter det har stelnat. Du kan också fylla med...

Om större sjok lossnar vid minsta skrapning, så sitter väl färgen så löst att den även kan lossna efter det att du sjösatt båten...

I IF-båtens handbok från Marieholm Boats finner man nedanstående kabelschema. Elschemat/principschemat är detsamma som i Johans bild, förutom att säkringarna 1 och 2 är omkastade. Enligt boken ska kablarna vara märkta, vilket jag även har lagt märke till. Men jag har inte kollat om märkningen stämme...

Vitsen med att måla fläckvis är att påsittande antifouling fungerar lika bra som den nypåförda, bara man slipar bort det översta skiktet, vilket ju är tömt på aktiv substans under föregående säsong i vattnet. P.s.s sparar man på både färg och miljö. Det vanligaste felet båtägare i allmänhet gör att ...

Även om man kan ta fel när man bara ser en bild av ytan, så verkar det som om gelcoaten är krackelerad och t.o.m. helt borta på flera ställen. För att åtgärda detta krävs en stor insats av tid och resurser. Det räcker alltså inte med några helger... Jag tror att, för att göra det ordentligt, så måst...

Ditt roder är av den gamla typen med ingjutna tappar. Jag har själv haft ett sådant roder. ( Numera är mitt roder bytt till ett "modernt" med fastskruvade roderbeslag.) Problemet med de gamla rodren är att de är ihåliga. Dessutom läcker det in vatten vid tapparna när båten ligger i sjön. Så man måst...

Epoxispackel fäster bra på epoxi och gammal härdad epoxispackel. Men du får slipa litet så att ytan blir matt innan du spacklar på nytt.

Det är väldigt mycket skrivet om roderglapp under åren. Det senaste är en läsvärd artikel i senaste Medvind, skriven av Fredrik Wigelius.

Du kan läsa senaste numret av Medvind och många andra IF-tips när du blir medlem i Svenska IF-båtförbundet. Anmäl dit här >> https://ifboat.se/medlem/bli-medlem.

Profilen löper hela vägen mellan de övre roderbeslagen. Järnprofilen kanske börjar en bit över översta roderbeslaget. I så fall fungerar den som förstärkning och gör att roderhalsen hänger ihop med roderbladet efter ett roderhaveri som ditt. Det kan vara så, och i så fall ska du kanske inte ta bort...

Ja, roderhalsen har ju nästan gått helt av... Ett roder i så dåligt skick kanske man inte ska lägga ner något större arbete eller pengar på. Trots allt är priset för ett nytt roder överkomligt. Om prislistan är aktuell och om roder fortvarande går att inhandla från Göran Helmer AB i Strömstad, så ko...

Jag använder i allmänhet epoxispackel under vattenlinjen och polyesterspackel ovanför. Anledningen att jag gör så är epoxi är vattentätt (kan påmålas med bottenfärg utan grundning) och hårt och har bättre vidhäftningsförmåga än polyester på gammal polyester, men polyester fäster dåligt på epoxi. Så ...

Så vitt jag kan se och känna nere i mitt djupa kölsvin, så verkar ballastjärnet ovansida endast vara målat med grå topcoat. Min båt (1971) är några år äldre än Johans, men ballastjärets ovansida är fortvarande helt OK. Jag tror inte det har någon betydelse om järnet är litet smårostig på ytan. Om ma...

Så vitt jag vet och har sett sedan 1983, finns det endast roder med 3 beslag. Men för de roder som har ingjutna tappar (äldre än cirka sommaren 1972), sitter dessa på annan höjd än de med påskruvade beslag. Så om man skaffar ett nytt roder, får man flytta de 2 översta beslagen på båten en bit uppåt....

Man kan verkligen tycka saker om vad varvet använde för material när de gjorde det rodret. Jag undrar om alla är gjorda på det sättet? Då borde väl fler ha haft sådana problem? Vanligt stål kan jag inte tycka hör hemma inne i rodret. Jag har sett andra båtar med stålbalk i rodret, både IF och M26. ...

Jag bifogar en bild på hur mina roderplåtar ser ut i verkligheten.